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开南大学空运管理系主任卢衍良表示,远航复飞与否需先说明三大层面规划。第一,必须提供明确的资金规划,需有显著高于常态营运需求的现金额度,确保未来的营运不会再发生问题。

远航12日官网突然临时维修,副总黄育祺出面召开记者会,宣布远航将暂停营业,内部也发出资遣公告,然而董事长张纲维却在隔日出面,强调他只是「心情不好关机」,想不到因此天下大乱,澄清「远航没有要停业」,呼吁民航局再给远航一次机会。

第三,远航麦道机队正逐年减少,但引进喷射客机的计画仍裹足不前,若喷射机队不足,势必会影响到远航既有的两岸航线与国际航线运能。卢衍良也表示,远航未说明清楚前,交通部若贸然给机会,风险还是存在,「可能几周或几个月后再来停飞一次」。

林佳龙表示,远航停飞是事实,交通部将协调其他航空公司,做好春节前后疏运应变计画,而远航应落实保障消费者权益,直言「无预警的停飞很不负责任」,要求其切实检讨改进,至于是否复飞,民航局将依照程序「严格审查」。

原标题: 宜宾透水事故生还工人:事发时离矿口数千米,逆水4小时走出  12月14日15时26分,四川省宜宾市川煤集团杉木树煤矿发生透水事故,致4人遇难、14人失联。澎湃新闻(www.thepaper.cn)15日前往事发地探访时发现,煤矿所在的村庄不大,不停有应急救援车辆来往。目前杉木树煤矿已被封禁,无关人员不允许进入。宜宾市委宣传部通报称,救援工作正在有序进行,正采取7项措施开展应急救援工作。  生还工人陈超(化名)告诉澎湃新闻,当天下午事发时其和几名工友正在距离矿口几千米远的地方工作,突然发现混合着泥浆的水涌来,很快淹到了齐胸的位置。“这个时候没有其他的办法,只有让自己平复心情,冷静下来。”陈超称,他和几名工友一起往水来的方向艰难前行,4个多小时后最终顺利走出矿道,“倘若跟着水跑,水只会越来越深”。  回想起这几个小时的经历,陈超仍心有余悸,嘴唇有些哆嗦,自称经历了“生死”,不愿多谈。在距离矿场不远的小广场处,陈超被一些工友和家属围住,有人用手机给他拍视频,称其是“英雄”,带着几名工友逃了出来。也有人宽慰他,说“大难不死、必有后福”。陈超却自称“惭愧”。逃离途中,其曾呼喊不远处的其他工友,却未获回应。这令他难以释怀。  一名退休不久的工人告诉澎湃新闻,其在杉木树煤矿多年,极少听说这里发生过透水事故,而这次透水事故发生在枯水季节,更为反常。“雨水多的季节,矿里会组织人员,排查透水征兆,比如煤壁、巷道壁是否出现‘挂汗’或破裂等现象。”该工人认为,因处枯水时节,排查工作是否存有疏忽,值得深究。  15日下午,四川省政府办公厅紧急通知,要求全省开展煤矿安全生产隐患排查。其中提及,杉木树煤矿事故发生正值开展以煤矿和危化品安全生产为重点的专项整治特殊时期,再次暴露出煤矿企业(特别是国有重点企业)重大风险隐患排查、安全主体和管理责任落实不到位等问题。  目前,救援工作仍在继续。宜宾市委宣传部新闻科15日上午向澎湃新闻通报救援进展时提及,已调运潜水泵16台参与排水。按照应急救援领导小组的要求和救援专家的意见,井下准备使用千米钻机向人员被困区域打钻施救。一名参与救援的工人告诉澎湃新闻,15日凌晨3时,其进入巷道救援,“安装潜水泵抽水”,直至下午出来。  澎湃新闻注意到,15日下午3时左右,已有积水从事故井口漫至煤矿大门处。现场工作人员介绍,这是从井下抽出来的积水。因抽水泵安装增多,排水量加大,排水沟已达最大负载量,水从排水沟溢出后流至地面。  失联工人家属仍在煤矿外面焦急等待。

▲远航MD-82型客机落地滑行。(图/记者李毓康摄)

第二,由于远航与ALC租机公司尚有一笔约台币10亿元的赔偿诉讼,美国法院数月前已判决远航败诉,目前上诉中,倘若再败诉,10亿元的赔偿金也会是沉重负担。

记者李宜秦/台北报导远东航空12日爆发停业危机,董事长张纲维13日出面澄清是「乌龙一场」,交通部民航局因此对远航开罚,远航现已送出陈述意见书。交通部长林佳龙表示,远航提供的资料没有解释清楚「为何停飞」,「无预警停飞很不负责任」,复飞与否将从严审审查。学者也表示,远航要复飞,有三大层面须说明清楚。

请继续往下阅读...▲远航MD-82机队,一分pk10官网远东航空。(图/记者李毓康摄)

▲金门机场远东航空柜台。(图/记者张荣恩摄)

不过交通部长林佳龙态度强硬,大发分分pk10玩法他先于昨日受访时强调,看不到远航解决事情的诚意与能力,「复飞非常困难」,今日再表示,虽有收到远航的陈述意见书,但初步资料并未解释清楚「为何停飞」,也没有解决问题,何况远航不只涉及财务问题,飞安方面也有疑虑,民航局均会依照相关法规予以裁罚。

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远航争复飞⋯交通部要「从严审查」 学者:三大层面说清楚才能过关

由于远航无预警停飞,民航局对其开罚300万元,并向交通部申请废照核准,远航于13日下午对民航局发出陈述意见书,民航局预计明日予以审酌,交通部次长王国材也说,交通部倾向再给一次机会。

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